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Oct 27, 2023

Kia présente son SUV électrique compact angulaire EV5

La Kia EV9 2024 a fière allure. Son design anguleux et ultramoderne attire le regard et devrait le faire se démarquer dans un parking rempli de VUS qui se ressemblent. Mais c'est une grosse bête à 3 rangées, et tout le monde n'a pas besoin

La Kia EV9 2024 a fière allure. Son design anguleux et ultramoderne attire le regard et devrait le faire se démarquer dans un parking rempli de VUS qui se ressemblent. Mais c'est une grosse bête à 3 rangées, et tout le monde n'en a pas besoin.

Pourquoi ne pas vendre un SUV tout électrique plus petit à 2 rangées avec la même philosophie de design chic ?

Découvrez la Kia EV5.

Officiellement, Kia n'a pas encore annoncé que cette voiture arriverait aux États-Unis. L'entreprise a dévoilé son SUV électrique compact au salon automobile de Chengdu en Chine. Mais les Américains achètent tellement de VUS compacts que nous sommes convaincus que Kia ne manquera pas l'occasion de les vendre ici.

Kia garde les détails mécaniques de près pour le moment. Mais la nature modulaire des véhicules électriques signifie que les véhicules électriques, grands et petits, sont souvent construits sur les mêmes plates-formes, agrandies ou réduites pour répondre aux besoins des différents marchés. Il est donc raisonnable de supposer que cela partage des pièces avec les EV6 et EV9. Nous nous attendons à quelque chose comme le modèle bas de gamme à propulsion arrière de 167 chevaux de l'EV6 et une version à double moteur avec une puissance dans les 200 chevaux inférieurs. Un modèle GT hautes performances n’est pas non plus hors de question.

Alors que Kia garde les éléments mécaniques privés, elle montre l'extérieur et l'intérieur.

Pour la carrosserie, les designers se sont clairement inspirés de la même source d’inspiration que celle utilisée pour l’EV9 à 3 rangées. L'EV5 est sous tous les angles et manque même d'une fausse calandre. Il y a un équilibre entre le verre et le métal – le toit n'est pas si bas qu'il donne l'impression d'être trapu. Mais le look est facetté, avec des roues géométriques assorties.

Le nouvel éclairage starmap emblématique de Kia – inspiré des constellations – sert à accentuer le thème du design linéaire.

À l’intérieur, la particularité curieuse est un siège avant qui flirte avec l’appellation de banquette. Ce n'en est pas une – cette partie centrale n'est pas conçue comme une surface d'assise – mais elle ressemble à la partie avec le rembourrage traversant l'espace qui aurait été un tunnel de transmission dans une voiture à propulsion conventionnelle.

Kia affirme que l'intérieur est censé être « plus proche dans sa conception et son exécution d'un salon de maison que d'un habitacle de voiture traditionnel », de sorte que le revêtement ajouté ne semble remplir aucune fonction autre que celle d'avoir l'air doux et confortable. Les options de rembourrage comprennent « deux options tissées et une option en cuir artificiel pour le modèle de base ». Mais quatre couleurs intérieures et cinq « options de motifs de sièges » suggèrent que les niveaux de finition supérieurs auront plus de choix.

Deux grands écrans larges logés ensemble donnent l’apparence d’un grand écran incurvé. Il n'y a que quelques commandes haptiques en dessous, il semble donc que les écrans tactiles gèrent la plupart des fonctions de climatisation et de divertissement. Les écrans reposent sur un tableau de bord à facettes, portant le thème du design extérieur à l’intérieur.

L'éclairage d'ambiance comprend 64 couleurs possibles et 10 thèmes « sélectionnés par les experts en éclairage de Kia ».

L’EV5, en supposant qu’il arrive ici, entrera dans un espace beaucoup plus compétitif que l’EV9. Kia a lancé le premier SUV électrique à 3 rangées d'un constructeur non luxueux. Mais l'EV5 s'alignerait sur des modèles comme le Volvo XC40 Recharge ou le prochain Chevy Equinox EV, selon les prix. Là, il aura besoin de son thème de design distinctif pour séduire les acheteurs avec de nombreuses options.

Kia affirme que la voiture sera lancée en Chine « au cours du second semestre 2023 », mais la société « dévoilera davantage de détails sur le produit » en octobre. Nous nous attendons alors à entendre parler d’un lancement aux États-Unis.

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