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Jul 10, 2023

L'entrepôt d'Americold à Upper Macungie veut s'agrandir

Malgré les inquiétudes des voisins concernant la pollution sonore et la circulation, un entrepôt du comté de Lehigh devrait être autorisé à plus que doubler de taille, a déclaré mardi un comité de la Commission de planification de Lehigh Valley. Le

Malgré les inquiétudes des voisins concernant la pollution sonore et la circulation, un entrepôt du comté de Lehigh devrait être autorisé à plus que doubler de taille, a déclaré mardi un comité de la Commission de planification de Lehigh Valley.

Le comité a recommandé à l'unanimité l'approbation d'un agrandissement de 332 000 pieds carrés de l'installation de stockage Americold d'environ 268 500 pieds carrés située au 7150 Ambassador Drive, dans le canton d'Upper Macungie.

Ce projet d'agrandissement n'est pas lié aux efforts déployés en 2019 pour agrandir l'entrepôt, lorsqu'Americold souhaitait augmenter sa hauteur jusqu'à 135 pieds.

Les superviseurs d'Upper Macungie se sont alors adressés au tribunal pour faire appel de l'approbation du conseil de zonage concernant l'augmentation de la hauteur et ont rejeté l'amendement de zonage proposé par Americold pour permettre l'agrandissement de la hauteur. Le rédacteur en chef du LVPC, Matt Assad, a déclaré qu'Americold n'avait pas déposé depuis lors une augmentation de hauteur pour l'entrepôt auprès du LVPC.

S'exprimant lors de l'audience du comité de planification globale, le planificateur communautaire et régional en chef du LVPC, Steve Neratko, a déclaré que l'agrandissement créerait plus de 450 déplacements en véhicules de tourisme et près de 250 déplacements en véhicules commerciaux par jour.

Lorsque le commissaire du comté de Lehigh, Bob Elbich, a souligné qu'Americold avait récemment déclaré que le projet ne générerait que 63 déplacements de véhicules commerciaux par jour, Neratko a déclaré que le site pourrait potentiellement générer plus ou moins de véhicules que l'estimation du LVPC.

"C'est toute une différence", a déclaré Elbich.

Interrogé par un habitant du Haut Macungie, Neratko a déclaré qu'il ne savait pas combien de déplacements par jour l'entrepôt génère actuellement. Il a dit qu’il essaierait d’obtenir ces chiffres auprès d’Americold.

Neratko a recommandé aux développeurs de fournir des supports à vélos et des bornes de recharge pour les véhicules électriques sur place afin d'encourager les moyens de transport alternatifs et d'améliorer la qualité de l'air. Neratko a également recommandé au promoteur et à Upper Macungie de collaborer avec PennDOT pour améliorer l'intersection voisine de Mill Road et de Tilghman Street.

LANTA assure le transport directement jusqu'au site du projet avec trois arrêts d'autobus en direction sud le long de la façade de la propriété de Mill Road, entre les intersections d'Ambassador Drive au nord et au sud. Molly Wood, planificatrice de l'aménagement du territoire et des transports de LANTA, a recommandé un sentier piétonnier depuis le trottoir proposé sur Mill Road et les arrêts de bus existants jusqu'à l'entrée principale de l'installation pour des raisons de sécurité.

Julie Hoffman, résidente d'Upper Macungie, a souligné aux membres du comité la présence de lotissements derrière l'établissement. Hoffman a demandé au LVPC de prendre en compte les impacts potentiels du bruit et de la circulation, en particulier compte tenu de la « difficulté » de tourner de Mill Road à Tilghman Street.

Elle a également exprimé ses inquiétudes quant à la possibilité de fuites de matériaux de l'installation, qui gère le stockage commercial et l'expédition de produits à température contrôlée pour les vendeurs de produits alimentaires locaux et les épiciers régionaux, ainsi que pour les producteurs nationaux et internationaux d'aliments et de boissons.

L'agrandissement de l'entrepôt sera à nouveau soumis au LVPC lors de sa réunion plénière de la commission jeudi à 19 heures au 961 Marcon Blvd., Allentown.

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